Paratonnerre Prevectron3

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LA TECHNOLOGIE
POUR UNE PROTECTION FOUDRE MAXIMALE

PARATONNERRE

®

Le fonctionnement du paratonnerre

en 4 étapes :

LE CHARGEMENT DU
DISPOSITIF D'IONISATION ET
DU MODULE OptiMax®
Les électrodes inférieures utilisent l'énergie
électrique ambiante de l'air (plusieurs milliers de volts par mètre lors de phénomènes orageux) pour charger les réserves en énergie du paratonnerre.

Le PREVECTRON 3® est donc un système autonome, qui ne nécessite aucune source d'énergie extérieure.

L'AMORÇAGE
PRÉCOCE DU
TRACEUR ASCENDANT
L'ionisation de la pointe permet l'anticipation du traceur ascendant par rapport à toute autre aspérité dans la zone protégée grâce la technologie OptiMax® .

Le Paratonnerre PREVECTRON 3® constitue donc le point d'impact privilégié du coup de foudre et assure une protection maximum de la structure.

LA NOUVELLE
TECHNOLOGIE

OptiMax®

Grâce à une mesure dynamique du champ
électrique local, le paratonnerre PREVECTRON
3® détecte l'apparition imminente de décharges atmosphériques. Son système
OptiMax® novateur et breveté entre alors en fonctionnement et neutralise efficacement les charges d'espace naturellement présentes à
proximité de la pointe.

Dans la boutique



Prevectron 3 Sur Pylône Autoportant
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Fiches Techniques 23 03 2021
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Balisage 20151
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Prevectron 3 Protection Estate Base Vie Zone Ouverte
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PROTECTION DIRECTE CONTRE LA FOUDRE VILLAS, BASE VIE, ZONES OUVERTES Paratonnerre à Dispositif D'Amorçage ©INDELEC SA  61 Chemin des postes F59500 DOUAI - Tel +33 327 944 952 - www.indelec.com PROTECTION DIRECTE CONTRE LA FOUDRE VILLAS, BASE VIE, ZONES OUVERTES ZONE DE PROTECTION, Un rayon de protection jusqu'à plus de 110m Le rayon de protection Rp d'un paratonnerre PREVECTRON 3® est calculé selon la formule de la norme NF C 17-102 : 2011 : Il dépend des paramètres : " h(m) : correspond...

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22/10/2024 - www.nicoll.fr
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28/09/2024 - www.vescom.com
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8bf5df96 A278 48dc 84ee 9fe5c5e73960
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Palagio_list2008 1-08-2007 17:45 Pagina 40 CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA SPEDIZIONE E FATTURAZIONE a. Il materiale viaggia a rischio e pericolo del compratore, intendendosi sempre venduto franco partenza ns. stabilimento, anche quando il prezzo fosse pattuito franco destino. Ogni nostra responsabilità cessa quindi a carico compiuto ed accettato e non si risponde di eventuali rotture, manomissioni od ammanchi. b. Quando le merci pronte per la spedizione rimangono per desiderio del compratore...


04/10/2024 - www.bacacier.com
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Instruction Manual Sgs Uk
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