Brabant
Étanchéité en indépendance pour ponts rails
A Évite la réalisation d une dalle béton ou d une couche
de reprofilage sous l étanchéité
A Procédé adapté aux contraintes d exploitation de l ouvrage
A Agréé par la SNCF depuis plus de 20 ans
A Un seul matériau pour l étanchéité et sa protection mécanique
Conditionnement
Rouleau de 2 m x 5 m
Mandrin en carton de 2,00 m de longueur
Diamètre intérieur : 70 mm
Poids : 70 kg environ
Description
Brabant est une géomembrane composée, constituée :
A d une feuille d étanchéité de 4 mm d épaisseur nominale, à base de bitume élastomère fillérisé, armée d un tissu de polyester ;
A d un géotextile antipoinçonnant en polypropylène aiguilleté de 700 g/m² contrecollé sur la géomembrane en usine.
Brabant est posé en indépendance sur le support pouvant être constitué par du gravillon ou du sable, du béton ou un tôle métallique.
Documents de référence
Cahier des Charges de Pose Étanchéité des ponts rails Système non adhérent au support
Édition mars 2006.
