NOTICE D'UTILISATION DU BT 3000 LS - 623 402
1 - Caractéristiques techniques.
- Dimensions : - Poids : - Consommation secteur : - Batterie : - Capacité de commande : L 140 X P 82 X H 58 mm ( boîtier 8 modules ) 395 g 15 mA 12V/110 mAh 500 blocs
2 - Etablissements comportant des locaux à sommeil, sans éclairage de remplacement.
Une installation conforme à l'article EL 4 § 4 de l'arrêté du 19 / 11 / 2001 Utilisation avec des BAES de la gamme autotest ou standard. Cette installation permet : - la mise au repos depuis un point central. - l'initialisation de l'heure et du jour de tests. - le lancement de test d'autonomie en mode manuel. - Installation standard ou configuration pair / impair. Principe : Lors d'une disparition de l'alimentation secteur, les BAEH passent en secours et permettent de poursuivre l'exploitation de l'établissement. Le BT3000 LS force les BAES à l'état de repos pour éviter la décharge inutile de leurs batteries. Lorsqu'un processus d'alarme est déclenché en l'absence de la tension secteur, l'équipement d'alarme doit provoquer le passage en secours des BAES. Important : Pour fonctionner correctement, l'asservissement de l'allumage des BAES par l'équipement d'alarme (via le BT 3000 LS) doit être conçu de la façon suivante : L'équipement d'alarme de type 1 doit être équipé d'un contact sec NO activé dès le début du processus d'alarme et maintenu jusqu'à la réinitialisation (réarmement du ou des déclencheurs manuels ou des dispositifs de détection automatique d'incendie) et non seulement pendant la diffusion de l'alarme générale. Ce contact libre de tout potentiel doit être raccordé sur les bornes ( ligne 1 et 2 ) du BT 3000 LS.
Copyright 2003, KAUFEL - THOMAS & BETTS
SCHEMA DE RACCORDEMENT
POUR BLOC A TECHNOLOGIE STANDARD OU AUTO-TESTABLE
Superviseur de zone
PR prin.
Entrée 230V 50Hz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Entrée Sortie EFG
BT 3000 LS
Ligne télé 1 2 + - AB C D 230V 50Hz
ALARME INCENDIE
Contact auxiliaire
B.A.E.S.
B.A.E.S.
PR z1
B.A.E.H.
B.A.E.H.
96 95 98
B.A.E.S.
B.A.E.S.
PR z2
B.A.E.H.
B.A.E.H.
96 95 98
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SCHEMA DE RACCORDEMENT